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中亚（阿斯塔纳）国际商用车展（FuturoadExpoAstana）是中亚地区最具综合性的商用车展览会——是中亚地区仅有涵盖重型卡车、轻型商用车及客车的展览会。同期将举办一系列论坛会议活动。来自卡车、客车及商用车领域的制造商、经销商、运输公司、政府机构、行业协会代表将齐聚一堂，共同参与研讨会、圆桌会议及论坛等活动。<br/> 哈萨克斯坦是中亚大的、发展强劲的经济体，是颇具潜力的一带一路重要市场之一。在新的国际形势和地缘政治背景下，地位和重要性日益凸显。<br/>展会数据：<br/> 2024年中亚（阿斯塔纳）国际商用车展规模宏大，展会展出面积达到了15300平米，这一广阔的平台成功吸引了来自全球21个国家的共计483家参展商踊跃参与，充分展示了商用车行业的最新技术与产品。同时，展会也吸引了众多行业精英与专业观众的目光，共计12150位专业观众莅临现场，共同见证了商用车领域的创新与发展趋势。<br/> 目前中哈互免签证，免签政策也势必将为组展工作和两国经贸往来带来重大利好。 哈萨克斯坦的优越地理连通性及运输枢纽的地缘战略意义为其商用车市场带来了巨大的市场需求。<br/> 哈萨克斯坦和中亚地区商业运输、道路施工机械和公共汽车的领先展会，该地区商用车领域的主要活动，展示一系列新产品、技术和解决方案的主要B2B平台。市场分析：<br/> 哈萨克斯坦地处重要交通枢纽位置，正成为全球工业的交汇点。哈萨克斯坦是中亚最大的国家和世界上最大的内陆国，是中亚地区最富有且最具发展前景的国家。哈萨克斯坦境内的“新丝绸之路”正在将其转变为该地区最大的商业和过境枢纽，成为欧洲和亚洲之间的贸易桥梁。<br/> 哈萨克斯坦拥有大量的锂、钴、镍和其他重要的稀土元素储备，汽车产业发展优势明显。中哈在政策方面已经完成对接，开始在汽车产业集群发展方面深度合作，乘用车、商用车、新能源汽车生产方面的合作也已经实现。根据哈萨克斯坦国家发展规划，到2026年，哈萨克斯坦汽车年产量预计达50万辆。 哈萨克斯坦是中亚地区大的汽车市场，但本土汽车生产规模较小。哈萨克斯坦汽车主要以整车组装和零部件配套为主，没有本土汽车品牌，汽车组装企业只有11家。哈萨克斯坦二手汽车占比较大，且二手车车龄普遍较高。目前哈萨克斯坦国内车龄超过10年的乘用车接近80%，老旧车辆为汽车零部件和售后服务提供了广阔市场。在新能源汽车方面，充电基础设施尚不完善。哈萨克斯坦没有电动汽车服务，只有81个充电站可用。其中绝大多数位于阿拉木图和阿斯塔纳。 <br/> 2023年哈萨克斯坦进口超过14.9万辆乘用车（包括新车和二手车），汽车进口总值约为29亿美元。其中，超过30%的车辆（45,984辆，大部分为新车）来自中国。<br/>
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