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<h2> 伊朗国际铁路轨道交通及其相关设备展Railexpo将于2020年6月在德黑兰国际展览中心举行。伊朗轨道交通展作为中东地区规模大、专业的轨道交通展览会之一，两年举办一次。</h2>
同期会有轨道行业投资商业会议，把行业里的决策者，企业家，行业精英与铁路轨道交通行业里的潜在客户，操作人员，供应商，咨询家，投资者以及行业关键人物聚集一堂，营造一个高效的面对面当场市场交流的机会。
展会回顾
2018年伊朗轨道交通展参展观众超过15000名，总规模达30000平米，将国内外的行业专家和精英汇聚一堂。参与伊朗轨道交通展的国际展商有来自中国、台湾、日本、韩国、意大利、德国、法国、英国、西班牙、比利时、阿联酋等国家和地区。
此次伊朗轨道交通展,中国中车共有9家企业参展,根据伊朗及周边国家的经济发展和铁路装备的市场需求,重点推出了标准动车组、地铁、现代有轨电车、200 km/h机车、25T系列铁路客车以及牵引、制动、网络、信号、控制等核心零部件。
市场分析
伊朗以石油开采业为主，另外还有炼油、钢铁、电力、纺织、汽车制造、机械制造、食品加工、建材、地毯、家用电器、化工、冶金、造纸、水泥和制糖等，但基础相对薄弱，大部分工业原材料和零配件依赖进口。
自鲁哈尼总统2013年上台以来，发展国家铁路一直是伊朗政府工作的重点。鲁哈尼总统曾表示，发展铁路将是他这届政府计划留下来的遗产。2014年伊朗经济委员会批准通过了伊朗铁路发展规划，目标是增强铁路客运和货运能力，减少污染，提高燃油效率。这项规划执行期为10年，计划投资超过75.3亿美元。规划中提出，货运量、客运量将分别从2013年的217亿吨公里和174亿人公里提高到2023年的758亿吨公里和342亿人公里。规划还包括新建26个车站、铁路复线以及扩建改建现有铁路。伊朗目前全国铁路里程不到1.5万千米，政府计划到2025年将其增加到2.5万千米。按照政府设想计划，未来6年，每年需要在铁路领域投资15亿美元。
近年来，中国与伊朗在政治、经贸等领域的友好合作关系平稳发展。两国高层保持接触。中伊经贸合作不断深化。仅在2018年，中国铁建签约合同35.3亿元，中国建设签约50亿元合同，国机重工斩获53.49亿合同，中国中车获得40亿合同等。中国对伊朗出口以机电、纺织、化工、钢铁制品等为主，从伊主要进口原油、矿石、初级塑材、钢材和农副产品等。
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